锂电池纯电动客车将服务北京奥运会

时间:2021-07-29 00:35

本文摘要:锂电池显电动客车将服务北京奥运会不会在奥运村内环线等三条线路上运营 北京市科技委员会副主任郑吉春28日说道,北京奥运会期间,将有50辆左右的装备锂离子电池的纯电动客车在奥运村内环线、北部赛区内部环线以及媒体村内环线三条线路上运营。动力锂离子电池是专门为机动车获取动力的锂电池,具备零污染、零排放、能量密度低、体积小和循环使用寿命宽等优点,是国内外动力电池发展和应用于的趋势。

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锂电池显电动客车将服务北京奥运会不会在奥运村内环线等三条线路上运营 北京市科技委员会副主任郑吉春28日说道,北京奥运会期间,将有50辆左右的装备锂离子电池的纯电动客车在奥运村内环线、北部赛区内部环线以及媒体村内环线三条线路上运营。动力锂离子电池是专门为机动车获取动力的锂电池,具备零污染、零排放、能量密度低、体积小和循环使用寿命宽等优点,是国内外动力电池发展和应用于的趋势。据显电动汽车项目组专家、北京理工大学副校长孙逢椿讲解,此次投入用于的纯电动公交车是由北京理工大学2000年开始研发、北京公交总公司客车制造厂生产。

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目前,制造厂早已已完成7辆显电动汽车的生产并已取得国家汽车产品公告,可以拿牌上路。此外,设计和生产部门还已完成了显电动车关键零部件的选型和定型设计,可以展开批量生产。

据孙逢椿讲解,此次投入的50辆电动车是不应北京奥组委的市场需求,归属于全然依赖车上装备的锂电池获取动力的机动车,大同小异目前市场上的各种混合动力车辆,这将是国际上第一次大规模用于显锂电池动力电动车。锂电池专家、北京大学教授其鲁回应,显电动公交车用于的锰酸锂电池,其热稳定性和安全性要相比之下高于笔记本电脑中用于的钴酸锂电池。再行再加独有的电池结构设计和有效地的电池管理系统,其安全性有充分保证。

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从2001年开始,装载锂离子和铅酸动力电池的纯电动大客车各一辆在北京市内的121路公交线路上展开试验运营和载客运营。显电动大客车还参与了2001年在北京市举行的世界大学生运动会绿色车队,用作乘坐部分教练员、运动员和观众。奥运会用于电动车始自1972年,当时宝马公司获取两辆电动轿车作为运动员引领车在慕尼黑奥运会和残奥会上首次用于。

从那开始,用于电动汽车沦为历届奥运会和残奥会的一个亮点。


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